그동안 chatgpt를 사용하면서 크게 불만은 없었으나
정해진 분량의 글을 작성해야 할 때 분량 조절이 어렵다는 것이 고민이었습니다.
보통 에세이 작성 요청을 했을따 영어 기준으로 2000자 사이가 나오는데
한글로 번역할시 공백 포함 900자, 공백 제외 시 700자 정도가 나오게 됩니다.
지난 글에서 계속 요청시 분량이 조금씩 늘어난다고 하긴 했지만 일일이 확인하기 번거로운 방법이라
새로운 방법을 찾아보았습니다.
마법의 단어 Anything else?
정답은 간단합니다. 한번 요청한 chat안에서 anything else? 한 번만 입력해 주면 처음에 나오지 않은 내용을 추가하여
글을 만들어 줍니다.
타이타닉호는 고급스러운 여객선으로, 그것의 발전된 디자인과 구조 때문에 가라앉지 않는다고 여겨졌습니다. 그러나 1912년 4월 14일, 타이타닉호는 빙산에 부딪혀 북대서양에 가라앉았고, 결과적으로 1,500명 이상의 승객과 승무원들이 죽었다.
타이타닉호는 화이트 스타 라인에 의해 지어졌고 사치와 현대 기술의 상징이 되기 위해 의도되었다. 그것은 길이가 882피트이고 무게가 46,000톤이 넘는 당대의 가장 큰 배였다. 그 배는 전기 엘리베이터, 수영장, 그리고 체육관을 포함한 최첨단 편의 시설을 갖추고 있었다.
타이타닉호는 1912년 4월 10일 영국 사우샘프턴에서 뉴욕으로 가는 처녀 항해를 시작했다. 4월 14일 저녁, 그 배는 빙산에 부딪혀 선체에 손상을 입혔다. 배를 계속 띄우려는 선원들의 노력에도 불구하고, 타이타닉호는 가라앉기 시작했다.
승객과 승무원 모두를 구하기에는 구명정이 충분하지 않았고, 많은 사람들이 얼어붙은 물에 발이 묶였다. 그 배의 무선 조종사들은 조난 신호를 보냈지만, 가장 가까운 배들은 타이타닉에 제 시간에 도착하기에는 너무 멀리 있었다. 그 배는 4월 15일 새벽 2시 20분에 침몰했다.
타이타닉호의 침몰은 많은 생명을 앗아간 비극적인 사건이었다. 충분한 구명보트 수용능력과 신뢰할 수 있는 통신시스템 등 선박에 대한 보다 나은 안전조치가 필요하다는 경종을 울리기도 했다. 그 재난은 또한 해상에서의 안전을 개선하기 위한 해양법과 규정의 변화로 이어졌다.
타이타닉호의 이야기는 그 웅장함, 비극적인 인명 손실, 그리고 그것으로부터 배울 수 있는 교훈 때문에 한 세기 이상 동안 사람들의 상상력을 사로잡았다. 타이타닉호의 침몰은 역사상 가장 유명한 재난들 중 하나로 남아있고 계속 연구되고 있으며 기술에 대한 자만과 과신의 위험에 대한 경고적인 이야기로 기억되고 있다.
이번 참사는 해상 안전 규정의 변화 외에도 선박과 이를 소유한 회사에 대한 국민적 인식의 변화로도 이어졌다. 타이타닉호를 소유한 화이트 스타 라인은 그 재난에 대한 대처와 그 배에 탑승한 구명정의 수가 불충분하다는 비난에 직면했다. 그 회사의 명성은 심하게 손상되었고, 그것은 결코 완전히 회복되지 않았다.
1985년 미국의 해양학자 로버트 발라드에 의해 타이타닉의 난파선을 발견한 것은 또한 그 재앙에 대한 새로운 관심과 그 배와 침몰에 대한 추가적인 연구로 이어졌다. 그 배의 많은 공예품들이 회수되었고 전 세계의 박물관에 전시되고 있다.
이 재난은 또한 11개의 아카데미 상을 수상한 제임스 카메론 감독의 유명한 1997년 영화 "타이타닉"과 뮤지컬 "타이타닉: 뮤지컬'은 1997년 브로드웨이에서 초연되었다.
결론적으로, 타이타닉호의 침몰은 많은 생명을 앗아갔고 해양 안전, 대중의 인식, 대중 문화에 지대한 영향을 미친 비극적인 사건이었다. 그것은 잠재적인 재난에 직면했을 때 주의와 대비의 필요성을 일깨워주는 역할을 하며, 오늘날까지 기억되고 연구되고 있다.
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